今日はJMHさんと久しぶりにミニツーリング。
乗り出そうとしたら、R1100Rのブレーキディスクに錆が･･･｡
反省反省！

９月とはいえ暑い！涼を求めて榛名湖まで行きました。

山を登り始めると、ゼッケンを付けたクラシックカーが連なって下ってきました。その数が半端でない！キョロキョロしながらのライディングでした。あまりにすごいので湖畔にバイクを止めてクラシックカーに見入ってしまいました。


見事に磨き上げられた車は美しい！


帰ってから調べてみたら、このイベントは伊香保おもちゃと人形自動車博物館が主催する「CLASSIC CAR MEETING 2007」でした。1985年頃までに生産された自動車に参加資格があるイベントのようです。
自分が子ども頃に憧れた車がピカピカに磨き上げられ、しかも走っています。


走っているデローリアン初めて見た！トヨタ2000GTが6台も7台も走っている。コスモスポーツもいる。GT-Rだって連なってやってくる。パブリカコンパーチブルだ。コンテッサもいる。コンパーノスパイダー。




次第に興奮してきました。


ロータスヨーロッパ！フェラーリディノ！とくればポルシェ！サーキットの狼シリーズも走ってきます。もっと古いのもジャガーEタイプ。オースチンヒーレー！ロールスロイス。３５６、アルファ、MG、モーリス、コブラ･･･｡


たまたま遭遇したパレードですが、最高にラッキーでした。そして子どもの時感じたワクワク感が戻ってきました。


100Kmに満たないショートツーリングでしたが、充実感たっぷりの時間を過ごせ本当に幸せでした。

R1100Rの前輪フォーク部分からオイルが漏れ出しました。


ディーラーに様子を話したところ、R1100Ｒのフロントサスはテレレバーなので、フォークのオイル漏れは機能的には問題ないとのこと。ただし、オイルがブレーキに落ちてくるようであれば修理が必要でしょう。とのことでした。

しかし、拭いても拭いてもオイル漏れは止まりません。そこで今日ディーラーに持ち込み修理を行いました。

修理は前輪を外しフォークのオイルシールを交換するというものです。実働時間２時間弱、正確には１時間半位でした。
さすがに正規ディーラーです。対応は丁寧で作業も安心できるものです。

ただＢＭＷ初心者の私とすると、修理代金の相場が分かりません。この場で修理代金を公開しますので、詳しい方がいらっしゃったら、客観的な評価をお願いいたします。

シャフトシール　２０６０円
スリーブ　８６０円
ラバーキャップ　２６０円
フォークオイル500cc　１０００円
工賃(2h）　１６８００円
消費税　１０４９円

合計　２２０２９円

感想
「テレレバーがあるので、フロントフォークのオイルは潤滑用です。」と言うわけですが、片側に500ccもオイルが入っているなんて驚きました。フォークの内径がどれ位か、インナーフォークの長さや構造がどうなっているか、知りませんが、あの中に500mlのペットボトル分のオイルが入っているということは････｡
説明の言葉を100%信じ込んで良いのか？疑問を持ちました。スプリングは入っていないにせよダンパーの役目はしているのではないでしょうか？

もう一つ工賃や技術料の相場はどうなっているのでしょう？
実は事前に店長に電話で聞いたときは「1時間半で1万5千円位でしょう。」と言う話でした。
そして今日の修理ですが･･･｡店長は留守でした。そして担当の整備士さんは、修理時間２ｈのうち30分くらいは他のお客さんとカウンターで談笑していました。それが修理時間に入っているとすれば･･･｡

店長の言うことが正解と言うことになります。私には良く分かりませんが･･･｡

連休真っ最中ですが、私は庭の草と格闘しています。

でもあまりに天気がよいので、軽井沢までロードスターで早朝ツーリングをしてきました。実は20日に開催される「軽井沢ロードレース」の下見を兼ねて走ってきました。
「軽井沢ロードレース」名前は車のレースのようですが、マラソンです。私は１０Kmの部にエントリーしました。ここのところ歓送迎会の嵐で体がなまりきっているので１０Km 走りきれるか不安ですが、エントリーしたので頑張りたいと思います。

さて、ロードレースのコースは、どうも私がバイクで良く走る場所のようです。そこではこんな感じの景色が見られます。走るコースとはちょっと違う場所の写真ですがイメージと言うことで･･･｡


流石高原長野！佐久には満開の桜が･･･｡桜の向こうには残雪残る八ヶ岳。1人で走ると、ルートも気の向くまま。気に入った場所でさっと止まり写真を撮れます。集団でのツーリングも良いけれど、1人気ままな「早朝Run」が私は大好きです。


そして、こんな景色の見えるところを通って一回りしてきました。


今回は一周約140Kmのコースですが、この間信号機がある場所は10箇所位。特に、軽井沢から御代田・佐久と信号機を一つも通らず走れる道を発見しました。(一昨年逆コースを走ったのですが、今回の周り方の方が道が分かりやすい。)ポタリング気分でゆったりとバイクを走らせるには最適の道です。

このルートは、全て舗装路ですが、道幅は狭く車だとすれ違いが出来ないような場所もあります。まあバイクなのであまり気になりません。国道がすんなり流れていれば圧倒的に国道の方が早いです。ですから、時間を優先したい方にはお勧めできません。牧歌的な気分を求める方には最適なルートです。田舎道が好きな人は、絶対気に入ってくれると思います。

いつもの事ながら「早朝Run」の時は、写真撮影以外は休まず走ります。そして、ブランチの時間には帰着。1年に何回も出来るわけではありませんが、気ままな「早朝ラン」大好きです。

暖かい日差しに誘われ、長瀞で「お花見」の後、小鹿野まで「わらじかつ」を食べに出かけました。
なるべく信号が少ないルートを選択したので、かなり快適に走れました。ほほに当たる風が痛くないことに春を実感しながらコーナーに向かっていきます。暖かくなると、体がしなやかに動き気持ちよくリーンウィズが出来ます。(自己満足ですが。)

長瀞の桜は今が満開！このような桜並木が２Km以上続きます。日曜日の今日は沢山の人で賑わっていました。


今回のツーリングは４名。同行者は、ハーレーのＪＭＨ氏とＶＭＡＸのＮ氏・ＧＳＸ1400のＩ氏です。


長瀞から小鹿野に向かう途中「秩父ミューズパーク」に立ち寄りました。一つの山が全て公園というような広大な公園です。よく手入れされた、広くて美しい公園に感動しました。公園のシンボルはギリシャの遺跡のような噴水です。


そして、お待ちかね、今回の目的である「わらじカツ」です。丼からはみ出しそうな２枚のカツに圧倒されます。これで８００円、なかなかよろしいのではないでしょうか。
この「わらじカツ」は、ソースカツ丼のカツ２枚組と言ったところでしょうか。揚げたてのカツは、柔らかく意外にさっぱりとしていて、飽きることなく食べきることが出来ます。昔ながらの食堂で、昔ながらの「わらじカツ」を食す。なかなか風情があります。
何故カツを２枚乗せるのか？以前店主に教えてもらったのですが、小鹿野から長野方面や群馬の奥多野方面に帰る人が、峠越えに備えて力をつけたのが由来だとか。(思い違いかもしれませんが、またはもっと詳しい話があったような気もしますが忘れてしまいましたm(_ _)m。)


食べたお店は、小鹿野町の「割烹鹿の子」(埼玉県秩父郡小鹿野町小鹿野3603 電話：[phone])です。

実は、この店の店主が私の大学時代の後輩と言うことで、秩父方面へのツーリングの折には「割烹鹿の子」で名物わらじかつを食べることにしています。帰り道は満腹で眠気と戦いながらのライディングでした。

連休の1日、あまりにも暖かいのでロードスターでポタリングに出かけました。

そこで、土手にホトケノザの群落を見つけました。この時期にホトケノザが満開というのは、やはり暖冬のせいでしょうか？


イオスを持って行ったのですが、何とバッテリーの付け忘れで撮影できません(>_<)。そこで携帯D903iでの撮影となりました。思いの外、良く写ったのでびっくりしました。これ位小さいサイズにすると、普通のカメラと遜色ありません。

ところで、最近家の周りで冬鳥を見かけません。春になったと勘違いして別の所に移動してしまったのでしょうか？何だか不気味です。

ここのところ、忙しさもありブログをさぼっています。この連休もPCとかけ離れた生活をしていました。PCから離れてみると何だか妙な開放感が･･･｡
「PC依存症」だったのかもしれません。反省反省！

PCの代わりとは言い切れないのですが、「ジョギング」にはまっています。休日は10Kmを目標に走れるようになりました。体重も順調に減り、半年で5Kgの減量と相成りました。今やめてしまうとリバウンドが怖いので、暫く続けようと思います。
3月には、某市民マラソン大会に11Kmの部で出場することを決めました。年寄りの冷や水と分かっているのですが････｡

今日はBMWR1100Rロードスターの車検費用をレポートします。

自賠責保険25ヶ月分　 20,770円
重量税・印紙代　　　 6,400円
車検代行手数料　 15,000円
24ヶ月点検代・整備工賃　45,000円
部品代 　10,430円
消費税　 3,521円
････････････････････････････････
合計　 101,121円

でした。

この中で点検については、さすがにBMW代理店だけあり内容の濃いものでした。
特に下の写真ドライブシャフトの点検は、普段外から見ることが出来ないだけにディーラーならではです。


またBMWボクサーの調子を保つにはバルブクリアランスの調整がポイントだと何かの本で読んだことがありますが、これも点検内容に入っています。整備能力のない自分ですので非常に有り難いです。ヘッドカバーを取って調整しているところを見たかったです。


更に、BMWテスターでの故障診断が行われます。まるで自動車のようですね。10年近く経つバイクなのにコンピュータ制御されているのです。自動車もバイクの同じ思想の下で作られているんだなと実感します。
最後に、各部の締め付けを確認する内容でした。

この内容を考えると、少々値は張りますがディーラーでの整備に納得です。

さて、BMWR1200Rが発表されました。新世代ボクサーエンジンのネイキッドマシンです。機能的には随分向上しているようですが･･･｡

私的にはデザインが納得できません。特にメーターのデザインがはっきり言って×です。レプリカモデルであればまだしもロードスターは気分で乗るバイクです。新型のメーターではスピードを出す気分しか盛り上がりませんね。ワインディングをゆったりと流し、高速を淡々と走り抜くBMWバイクにふさわしくないメーターデザインだと思います。

そのせいかBMWJapanのHPにあるR1200Rには計器板の写った写真が1枚もありません。もしかしてBMW自身も、メーターデザインがロードスターにふさわしくないと思っているのかもしれません。

R1100R後期型で採用され現行型R1150Rにも採用された、このデザインが最高です。コンサバではありますが、落ち着きと高級感を感じさせるBMWのロードスターにふさわしいものです。


車&バイクの修理でＯＰＩの財布はすっからかんとなってしまいました。
せっかくなので冬でもバイクに乗ろう！もったいない！

秋晴れの穏やかな日が続きます。
日曜日の夕方、久しぶりにバイクを動かしました。
傾いた日差しにバイクのシルエットがよく似合います。


「斜陽」とても退廃的な匂いのする言葉です。

中学生の頃、太宰治の同名小説を読みました。物語の冒頭で、母親のスープのすすり方の描写があります。それが印象的で今でもスプーンでスープをすするとき、その文章が蘇ってjきます。

そして、今この国は「斜陽」を迎えているような気がしてなりません。

静かに坂をを下り落ちるように。

今日は朝から暑かったのですが、午前中仕事でした。

仕事が終わってから、ハーレーに跨るJMH氏と軽井沢から佐久方面にショートツーリングを楽しんできました。

木陰の道は涼しくて快適だったのですが、遮るもののない道は真夏の暑さでした。

佐久から下仁田方面にぬける国道254号線はコスモス街道と呼ばれています。ちょっと早いかなと思いましたが、結構咲いていました。また、コスモス見物のお客さんで道路は大混雑でした。




写真を撮っている時、救急車が2台と事故処理車両が峠に向かって登っていきました。大きな事故が起きたのか？
今日は天気が良かったせいか単車が非常に多かったです。単車の関係する事故でないと良いけど･･･｡緊急車両のサイレンは心臓に良くありません。

事故は、峠の頂上付近で発生したようです。良くは分かりませんが、トンネルからでてすぐに工事信号があったのですが、その関係で追突事故が起きたように思えました。

楽しいはずのツーリングが悲しい思い出にならないよう、気を付けなければと気が引き締まりました。

11日･12日と同窓会のため富山県宇奈月温泉に行ってきました。

途中まではハーレー1200スポーツスターのＭ氏とスズキでタンデム走行のＦ氏が一緒でした。Ｍ氏は仕事のためすぐに引き返し、Ｆ氏は白馬に向かいました。

私は、K1100RSに乗るＯ氏を相棒に、高速を豊科でおり沢渡から安房峠を越え神岡経由で富山に入りました。
11日は太平洋高気圧に覆われ37度にもなろうとする猛暑！しかし、安房峠周辺は標高が高いせいか気分爽快でした。峠から見える穂高が最高でした。






峠を下り富山に向かうにつれ暑さが厳しく、皮パンの中の足は汗まみれです。宇奈月温泉まで３５０Ｋｍでした。
宇奈月では、懐かしい仲間と飲んで歌って･･･｡(皆が歌っている時、どうも私は寝入ってしまったようですが(^_^;))

12日の今日は、宇奈月から&号線に出て糸魚川から白馬・長野・軽井沢経由で帰宅しました。

天候は昨日とは一変して荒天。走り出してすぐに雨がぱらぱらとし始め、８号線に出たところで合羽を着用、とたんに殴りつけるような激しい雨！

"親不知"に差し掛かる頃には、周り中で稲妻と雷が連発！。おまけに、対向車線をトラックが走ると前が見えなくなるほどの水しぶき。トンネルにはいるとシールドが曇り何も見えなくなります(>_<)。その瞬間が恐ろしい！。
"親不知"は昔から難所中の難所でしたが、今日の私達にとっては本当に難所でした。
"親不知"は海に突き出た道になっています。そんな場所で前に稲妻！横に稲妻！バックミラーにも稲妻！。雪崩よけのトンネルは曲がりくねりツルツルとした道で今にも滑りそう。そこを大型トラックが飛沫を上げて向かってきます。前を走るスカイラインのテールランプを頼りに、時速60Kmの走行。
生きて抜け出すことが奇跡のような状態でした。安定感抜群のＢＭＷバイクだからこそ出来たのかも･･･｡

その後も雨は降り続け、雨が止んだのは松井田に入ってからでした。
雨の日のバイクは久しぶりでした。豪雨の中を走るのは高校時代以来かもしれませんでした。
結構気を遣って走りましたが、合羽が比較的しっかりしていたのとゴアテックスのブーツに助けられました。雨でも体が濡れなければ精神的に余裕が生まれます。そして、何より安定感抜群のＢＭＷ！ＢＭＷでなかったら、あの豪雨の中、走ることをあきらめたかもしれません。

道具は大切ですね。

２日間で合計６００Ｋｍ程度のツーリングでしたが、久しぶりに充実できました。豪雨の中は必死でしたが、楽しかった。

ここのところの忙しさでストレスがたまりまくっていました。
久々のオフの土曜日。目が覚めたら日が差し込んでいました。
こんな日は･･･｡

走るしかない･･･｡朝６時に家を出て、自宅〜草津〜白根〜万座〜須坂〜菅平〜東部湯の丸〜自宅と280Km走り、11時に家に戻ってきました。
朝飯も食べず写真を撮るときだけの停車、まあほとんど一気に走ったと言えます。ルートは、気分に任せ、ほとんどが信号のない山道ばかりを選択したので快適に距離が伸ばせました。
草津白根は標高約2000ｍ、6月だと言うのにまだ雪が残っていました。気温は約10度、寒くて寒くてグリップヒーターのありがたみを実感。


寒さを堪えながら走っていると、数十年前の記憶が蘇りました。高校時代CB90に乗ってこの道を走ったことを、そして志賀草津道路山田峠で写真を撮ったことを。あの時はFTｂを買ってもらったばかりで結構気合いを入れて写真を撮っていたっけ。(下の写真はビレイポイントのHPで使っている物です)


その時と、同じ場所で写真を撮ってみました。


おまけに写真を重ねてみました。当然と言えば当然ですが、背景の山がぴったり一致しました。妙に感動！。またこれも当然のことですが、R1100Rに比べるとCB90の如何に小さいことか･･･｡


同じルートを走ってみると、あの時感じた風が、感動が蘇ってきます。CB90の時は目一杯頑張って走ってきた思いがあるのですが、今は押さえながら走ってもあの時よりかなり速いペースで登ってきてしまったようです。

ここからは、あの時とは違うコースです。今まで走りたいと思っていてついぞ機会のなかった上信スカイライン万座峠越えです。
この峠を越えたことで、関東から甲信越に越える自動車で走れる峠を完全制覇したことになります。峠越えを意識しだしてから約20年。とうとう制覇出来ました。やったー！。
峠周辺は早朝のせいか行き交う車がほとんど無く道路を独り占め。


思いがけず快適なツーリングになりました。

しかし･･･｡今まさに家に入らんとするところで･･･｡
枇杷ノ沢のシンボルとも言える樹高15mのコナラが切り倒されているのに気付きました。気に入っていた木だけに非常にがっかりしました。

連休と言うことで、久しぶりのツーリングです。


雪未だ残る越後湯沢を超え柏崎までの往復450Kmでした。
目的は･･･｡
これを食べるため。




とにかく巨大な海老です。200km以上走ってきただけのことはあります。
でも、この海老フライのために神戸から550Km走って来た強者もいるのですから、私などまだまだひよっこです。
ともかく最高の天気の下、残雪残る山や日本海を見ながらの快適なツーリングでした。腕にはまだエンジンの振動の余韻が残っています。ああ楽しかった。
明日は家族サービス、明後日は子ども達を送ってのドライブと、まだまだ遊べそうです。
こんなに遊びほうけていると連休明けが恐ろしい！

今日は久しぶりに早朝ツーリングを行った。
6時頃から約2時間、桜を求めてのあてのないツーリング。
しかし、思った以上に寒かった！走り出してから後悔したがもう引き返せない。グリップヒーターを最強にして走る。


桜ばかりでもつまらないなと思っていたとき、菜の花畑が。
上空ではヒバリが風に逆らって飛びながら、声高らかにさえずっていました。


2時間ほど走りましたが、体が完全に冷え切ってしまい大変でした。でも久しぶりに走れて気持ちよかったです。

午後になって、家族と車で外出しました。
その時、浅間山に大きなレンズ雲が掛かっていました。
奥さんは「あの中からUFOが出てくるんだよね」と言っていました(笑)。


地上でも風が強かったですが、上空では相当強い風だったようです。
明日はまた天気が崩れるのかな？

桜が満開になりました。
家から車で5分程のここは桜の名所。中世に作られた用水沿いに約1Km程の並木が続きます。


低気圧の通過でかなり強風が吹いたのですが、明日までは持ちそうです。週末に満開が見られるのは久しぶり。桜には日本人の琴線をくすぐる何かがありそうです。


走りながら撮ってみました。一眼レフは走りながらだと、縦位置でしかシャッターが押せないことに気付きました。前に車がいるとちょっと危険！。


下の写真は、前のものですが、明日はこのように武者行列が練り歩きます。大勢人が押し寄せ大変な混雑となります。



家から歩いて20分くらいの所にカタクリの自生地があることを思い出し行ってみました。丁度満開で見応えがありました。ここは地元の人しか知らない場所なので一面のカタクリは荒らされることもなく静かに咲いています。

今日から新年度です。
我が職場も何人かの職員が入れ替わり新たな体制でスタートします。
体制が固まるまで忙しくなりそうです。

さて土曜日に久しぶりにバイクを動かしました。気温が高くなると冬に比べ、エンジンの掛かりも良くなり動きも軽快になるような気がします。
お気に入りのコースを走らせていると、堤に旅立ち前のカモを発見しました。ここは人も少なく、鴨たちはのんびりと春の日差しを楽しんでいました。バイクの向こうにカモが見えます。


カモを見ていると、４種類くらい確認できました。
今まで詳しく見たことがありませんでしたが、よく見るとカモって変な模様が多いなと思いました。

日曜日、念願のタイヤ交換が出来た。


タイヤのないロードスターは変な形だ


前輪だけで24､577円もした。たっ高い！。
工賃･税金を入れると3万円を超える。
でも、安全のためには仕方ないのかな？
乗り出してみると、乗り心地が優しくなった。
細かい振動をタイヤが吸収してくれるようになった。
タイヤ交換をした後は丁寧に走らないと滑る。
右手を慎重にひねりながら走る。
気分が良いので見晴らしの良い場所まで来てみた。




冬場と違って空気が濁っている。
遠くが綺麗に見えない。

湿気というより杉花粉による霞かもしれない。